तीन पहिया पिकअप ट्रक

फ़्रेम: चार अनुदैर्ध्य स्टील बीम के साथ 50×100 मिमी। ये चार प्रबलित मुख्य बीम मुख्य संरचना बनाते हैं, जो विरूपण के बिना 1000 किलोग्राम प्रभावी भार का सामना करने में सक्षम हैं। यह संरचना असमान सतहों पर मरोड़ का प्रतिरोध करती है और निलंबन बढ़ते बिंदुओं के माध्यम से सड़क के प्रभावों को अवशोषित करती है।

जियालिवांग 9वीं पीढ़ी का रियर एक्सल एक उच्च शक्ति, पूरी तरह से तैरने वाला मोटा एक्सल हाउसिंग, 26 दांत मोटा आधा शाफ्ट और प्रबलित मॉड्यूल गियर को अपनाता है, जो एक कठोर केबल परिशुद्धता ट्रांसमिशन संरचना के साथ संयुक्त है। इसमें उच्च और निम्न गति वाले आफ्टरबर्नर गियर हैं, और इसकी भार वहन क्षमता को सामान्य रियर एक्सल और सेमी {9} फ्लोटिंग रियर एक्सल के मध्यम और निम्न भार स्तर से रेटेड 1000 किलोग्राम भारी भार तक अपग्रेड किया गया है। सामान्य रियर एक्सल की कमियों की तुलना में, जैसे कि कमजोर भार वहन करने की क्षमता, आफ्टरबर्नर की कमी, और खराब चढ़ाई क्षमता, अर्ध-फ्लोटिंग रियर एक्सल, जो आधे शाफ्ट को नुकसान पहुंचाने की संभावना रखते हैं और सीमित भार वहन क्षमता रखते हैं, और सामान्य पूरी तरह से फ्लोटिंग रियर एक्सल, जिनमें कमजोर गियर और आधा-शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन और औसत स्थायित्व है, 9वीं पीढ़ी के जियालिवांग में है। मजबूत समग्र कठोरता, मरोड़ और प्रभाव प्रतिरोध, अधिक चढ़ाई टोक़, अधिक स्थिर स्थानांतरण, और कम विफलता दर। यह 200-300 सीसी बड़े विस्थापन, हाइड्रोलिक डंप ट्रक और उच्च तीव्रता वाले भारी-भरकम कार्य स्थितियों जैसे खड़ी पहाड़ी ढलानों और उबड़-खाबड़ निर्माण सड़कों के लिए उपयुक्त है।