I. मानक अनुप्रयोग और नाम स्पष्टीकरण
• मेरे देश की तकनीकी नियामक प्रणाली में, गैसोलीन तिपहिया साइकिलों के अनुपालन को आम तौर पर "तीन -पहिए वाले वाहनों" की श्रेणी के तहत विनियमित किया जाता है। अनिवार्य राष्ट्रीय मानक GB 18320-2025, "तीन{8}}पहिया वाहनों के लिए सुरक्षा तकनीकी विशिष्टताएँ", जारी कर दिया गया है और 1 नवंबर, 2026 को प्रभावी होने वाला है, जो पूरी तरह से GB 18320-2008 और GB 24943-2010 को प्रतिस्थापित करेगा। यह मानक स्पष्ट करता है कि एक तीन-पहिया वाहन "एक मालवाहक वाहन है जिसकी अधिकतम डिज़ाइन गति 50 किमी/घंटा से कम या उसके बराबर है और इसमें तीन पहिए हैं," जो डिज़ाइन, विनिर्माण और निरीक्षण की पूरी श्रृंखला पर लागू होता है। शब्दावली और सीमाओं का स्पष्टीकरण उद्यमों और निरीक्षण एजेंसियों को अपने निर्णयों को एकीकृत करने और "कम गति वाले ट्रकों/तीन-पहिया वाहनों/मोटरसाइकिलों" के बीच भ्रम के कारण होने वाले अनुपालन विचलन से बचने में मदद करता है।
द्वितीय. कोर प्रौद्योगिकी आवश्यकताएँ ढाँचा
• वाहन और संरचनात्मक सुरक्षा: वाहन की नियमितता, शक्ति {{0} से - वजन अनुपात 4.0 किलोवाट/टी से कम नहीं, बड़े पैमाने पर उपयोग गुणांक श्रेणी सीमा, टैंक ट्रक बाफ़ल और क्षमता मिलान सूत्र, वाहन बाहरी और दर्पण प्रतिबिंब / बाहरी विस्तार संरचनाओं के निषेध, संरचनात्मक ताकत और निष्क्रिय सुरक्षा आधार रेखाओं को कवर करने के लिए आवश्यकताएं प्रस्तावित हैं।
• कैब और हैंडलिंग सुरक्षा: निम्नलिखित के लिए मात्रात्मक संकेतक प्रस्तावित हैं: विस्तारित कैब में 200 मिमी से अधिक या उसके बराबर का पिछला स्थान, मुख्य सीट की चौड़ाई और गहराई 400 मिमी से अधिक या उसके बराबर, यात्री सीट कुशन की चौड़ाई 350 मिमी से अधिक या उसके बराबर / गहराई 300 मिमी से अधिक या उसके बराबर, और एर्गोनॉमिक्स और गलत संचालन की रोकथाम को ध्यान में रखते हुए, नियंत्रण तंत्र की निकासी और स्वतंत्रता की डिग्री।
• स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और ड्राइविंग: स्टीयरिंग व्हील का अधिकतम फ्री रोटेशन, स्टीयरिंग लिमिट डिवाइस की टॉर्क क्षमता, हाइड्रोलिक/वायवीय ब्रेकिंग सिस्टम और प्रतिक्रिया समय परीक्षण, टायर विनिर्देश/ट्रेड/व्हील रनआउट, स्पीड लिमिटर्स और ओवरस्पीड गियर का निषेध, आदि, व्यवस्थित रूप से गतिशील सुरक्षा प्रदर्शन को बाधित करते हैं।
• प्रकाश, सिग्नलिंग और दृश्यता: हेडलाइट बीम स्थिति, कुल उच्च बीम तीव्रता, सिग्नल डिवाइस प्रकाश वितरण, रेट्रोरिफ्लेक्टर, रियरव्यू मिरर प्रदर्शन और स्थापना कोण, और बाहरी अवरोधों के निषेध पर आवश्यकताओं को मजबूत करता है। सुरक्षा संकेतों और उपयोग की जानकारी के लिए मानकीकरण आवश्यकताओं में सुधार करता है।
तृतीय. सहायक और विशिष्ट मानक
• सामान्य तकनीकी स्थितियाँ: GB/T 24945-2021 "तीन{3}}पहिए वाले वाहनों के लिए सामान्य तकनीकी स्थितियाँ" व्यवस्थित रूप से मॉडल पदनाम, नियंत्रण तंत्र वापसी, सीट आयाम, पहिया टम्बल, जनरेटर/बैटरी, हेडलाइट कम बीम स्थिति, समग्र आयाम/एक्सल लोड/द्रव्यमान, ब्रेकिंग प्रदर्शन और परीक्षण विधियों के लिए आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करती है। यह इलेक्ट्रिक तीन-पहिया वाहनों के लिए तकनीकी और निरीक्षण आवश्यकताओं को भी जोड़ता है, जो इंजीनियरिंग डिजाइन और स्थिरता नियंत्रण के लिए महत्वपूर्ण समर्थन के रूप में कार्य करता है।
• ईंधन प्रणाली सुरक्षा: जीबी/टी 21423 का वर्तमान संस्करण, "तीन पहिये वाले वाहनों के ईंधन टैंक के लिए सुरक्षा प्रदर्शन आवश्यकताएँ और परीक्षण विधियाँ," 2008 संस्करण है, जो संशोधन योजना (जीबी/टी 21423-2025) में शामिल है। यह मानक ईंधन टैंक बॉडी और इसकी स्थापना के लिए सुरक्षा प्रदर्शन और सत्यापन विधियों को निर्दिष्ट करता है। उद्यमों को सलाह दी जाती है कि वे नए संस्करण की तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार पहले से डिजाइन और सत्यापन करें।
• शोर और उत्सर्जन पद्धति: सामान्य तकनीकी स्थितियां जीबी/टी 19118 (शोर माप) और जीबी 19757 (त्वरण के दौरान बाहरी शोर के लिए सीमा और माप पद्धति) का संदर्भ देती हैं। उत्सर्जन और ऊर्जा खपत के लिए, जीबी 20891 (गैर -सड़क डीजल इंजन उत्सर्जन) और जीबी 21377 (तीन {{6}पहिए वाले वाहनों की ईंधन खपत के लिए सीमा और माप के तरीके) को संदर्भित किया जाता है, जिससे एक "विधि{7}} सीमा" मिलान श्रृंखला बनती है, जिससे प्रकार परीक्षण और स्थिरता रखरखाव की सुविधा मिलती है।
चतुर्थ. अनुपालन कार्यान्वयन के लिए मुख्य बिंदु और निर्णय विधियाँ
• मानक वैधता और स्विचओवर: उत्पाद विकास और प्रकार के परीक्षण के दौरान, तकनीकी आवश्यकताओं और परीक्षण विधियों को जीबी 18320-2025 के साथ पहले से संरेखित करने की सिफारिश की जाती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि तकनीकी अभिसरण और प्रमाणन की तैयारी 1 नवंबर, 2026 की स्विचओवर समय सीमा से पहले पूरी हो जाए, मानक स्विचओवर के कारण होने वाले बार-बार परीक्षण और चक्र जोखिमों से बचा जा सके।
• मुख्य परीक्षण और दस्तावेज़ीकरण: ब्रेकिंग प्रतिक्रिया समय (परिशिष्ट बी), प्रकाश/सिग्नल प्रकाश वितरण, नियंत्रण निकासी और टोक़, सीट आयाम, वीआईएन/लेबल/निर्देश मैनुअल इत्यादि पर ध्यान केंद्रित करते हुए अनिवार्य खंडों के आसपास परीक्षण क्षमताओं को कॉन्फ़िगर करें; साथ ही पता लगाने की क्षमता और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण रिपोर्ट, निरीक्षण रिकॉर्ड, उपयोग की जानकारी और सुरक्षा संकेत ड्राफ्ट में सुधार करें।
• परिदृश्य{{0}विशिष्ट अनुपूरक खंड: टैंक परिवहन, स्व-उतारने वाले उपकरण, और जटिल सड़क की स्थिति/भारी भार जैसे अनुप्रयोगों के लिए, सामान्य खंडों को पूरा करने के अलावा, विशेष आवश्यकताओं जैसे बाफल्स, रोल स्थिरता कोण, गति सीमाएं, और संरचनात्मक ताकत की सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वास्तविक सुरक्षा सीमा मानक निचली सीमा से कम नहीं है।
