गैसोलीन तिपहिया साइकिलों का संरचनात्मक डिज़ाइन "भार वहन करने वाली व्यावहारिकता और संचालन में आसानी" के इर्द-गिर्द घूमता है। चार प्रमुख प्रणालियों {{2}पावर, ट्रांसमिशन, लोकोमोटिव और लोड{{3}वहन{{4}के समन्वित संचालन के माध्यम से जटिल सड़क स्थितियों के अनुकूल एक कार्यात्मक प्रणाली का निर्माण किया जाता है, जो शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों में विविध कार्यों को करने की उनकी क्षमता के लिए महत्वपूर्ण सहायता प्रदान करती है।
विद्युत प्रणाली मुख्य ऊर्जा स्रोत है, जिसमें आम तौर पर 150 सीसी से 300 सीसी तक के विस्थापन के साथ एक एकल सिलेंडर या ट्विन सिलेंडर एयर {2 2 कूल्ड गैसोलीन इंजन का उपयोग किया जाता है। इसमें कम {{6}स्पीड, उच्च-टॉर्क विशेषताएं हैं, जो 0.8-2.5 टन के भार के लिए आवश्यक कर्षण बल को स्थिर रूप से आउटपुट करती है। इंजन कम तापमान और ऊबड़-खाबड़ वातावरण में विश्वसनीय प्रज्वलन सुनिश्चित करने के लिए एक साधारण स्टार्टिंग डिवाइस (जैसे पेडल या इलेक्ट्रिक स्टार्टर) के साथ मिलकर कार्बोरेटर या इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के माध्यम से ईंधन वायु मिश्रण नियंत्रण प्राप्त करता है।
पारेषण प्रणाली विद्युत पारेषण के लिए जिम्मेदार है, जिसमें आम तौर पर "इंजन{{1}क्लच{2}}गियरबॉक्स{{3}रियर एक्सल" का प्रत्यक्ष{0}ड्राइव आर्किटेक्चर शामिल होता है। क्लच अधिकतर सूखा, एकल {{5}प्लेट प्रकार का होता है, जो सुचारू शुरुआत सुनिश्चित करता है; ट्रांसमिशन ज्यादातर 3-5 स्पीड मैनुअल है, कुछ मॉडलों में आगे और पीछे ड्राइविंग परिदृश्यों के अनुकूल रिवर्स गियर की सुविधा होती है; रियर एक्सल मुख्य रेड्यूसर और डिफरेंशियल फ़ंक्शन को एकीकृत करता है, जो बेहतर कॉर्नरिंग चपलता के लिए एक पहिये को कुशलतापूर्वक बिजली वितरित करता है।
रनिंग गियर में फ्रंट फोर्क, रियर सस्पेंशन और पहिये शामिल होते हैं। सामने का कांटा अक्सर सड़क के धक्कों को अवशोषित करने के लिए हाइड्रोलिक डंपिंग संरचना का उपयोग करता है; रियर सस्पेंशन ज्यादातर लीफ स्प्रिंग या सॉलिड एक्सल डिज़ाइन है, जो भारी भार के तहत वाहन की स्थिरता को बढ़ाता है; पहिये का विन्यास अनुप्रयोग के आधार पर अलग-अलग होता है, मालवाहक वाहनों में आमतौर पर बेहतर पकड़ के लिए 16{2}}18 इंच गहरे{3}ट्रेड टायरों का उपयोग किया जाता है, जबकि यात्री वाहन आराम को प्राथमिकता देते हैं और चौड़े ट्रेड वाले टायरों का उपयोग करते हैं।
भार वहन करने वाली प्रणाली कार्यक्षमता पर ध्यान केंद्रित करती है, जिसमें खुले फ्लैटबेड या साइडकार कार्गो बॉक्स मुख्यधारा हैं, उनके आयाम लोड आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समायोज्य हैं। कुछ मॉडल तिरपाल समर्थन या हटाने योग्य साइड पैनल से सुसज्जित हैं, जो कार्गो सुरक्षा और लोडिंग/अनलोडिंग सुविधा को संतुलित करते हैं; कुछ यात्री मॉडल अर्ध-संलग्न कैब का उपयोग करते हैं, जिसमें यात्री आराम को बेहतर बनाने के लिए सीटें और साधारण दरवाजे और खिड़कियां जोड़ी जाती हैं।
एक कॉम्पैक्ट और टॉर्सनल प्रतिरोधी संरचनात्मक लेआउट बनाने के लिए विभिन्न प्रणालियों को एक कठोर फ्रेम के माध्यम से व्यवस्थित रूप से एकीकृत किया जाता है जो संकीर्ण सड़कों पर मुड़ने के लचीलेपन को बनाए रखते हुए भार वहन शक्ति आवश्यकताओं को पूरा करता है, विभिन्न अनुप्रयोग परिदृश्यों में गैसोलीन ट्राइसाइकिल के लिए एक ठोस यांत्रिक आधार प्रदान करता है।
